Nya BMW R 12 nineT och R 12.

By | November 24, 2023

“Med nya BMW R 12 nineT som Classic Roadster och R 12 som Classic Cruiser fortsätter vi sömlöst det som började 2013 med R nineT. Tack vare det nya ramkonceptet har vi uppnått en ännu mer klassisk stil. och en puristisk design. Den luft/oljekylda boxermotorn med ny airbox, som har sitt ursprung i den legendariska sportboxern från HP 2 Sport från 2007, garanterar pålitlig framdrivning. Med sina fyra radiellt anordnade ventiler är den en av BMW absoluta motorer. motorikoner.”
Josef Miritsch, BMW Motorrad-chef för den luftkylda Boxer-serien.

Nya BMW R 12 nineT och R 12: en klassisk roadster för dynamisk körning på landsväg och en klassisk cruiser för cool, avslappnad körning.

Med R nineT presenterade BMW Motorrad mer än bara en klassisk roadster 2013. Från början kombinerade den klassisk motorcykeldesign och modern teknik med ett högt hantverk och olika anpassningsmöjligheter. Kort därefter berikades R nineT med attraktiva derivat, vilket gav upphov till en hel modellfamilj för BMW Motorrad Heritage-världen.

Därför för det nya BMW R 12 nineTDen vägledande principen under utvecklingen var “Anden i nineT”, med målet att sömlöst följa i den framgångsrika R nineTs fotspår och föra vidare dess arketypiska utseende, dess tidlöshet och dess höga anpassningsegenskaper. Medan nya R 12 nineT, som en klassisk roadster, syftar till att göra ett elegant intryck i stadsmiljöer och erbjuda dynamiskt nöje på slingrande vägar, är den nya R 12 nineT BMW R 12 kommer under mottot “Lätthetens anda” – förkroppsligar perfekt en klassisk cruiser för cool och avslappnad cykling.

Stor valfrihet vad gäller design, mångfald av modeller och anpassning.
Nya BMW R 12 nineT och R 12 är klassiska roadsters och cruisers som kombinerar boxermotorns autentiska, biffiga karaktär och designspråket från traditionella motorcykelepoker med innovativ teknik och ett modulärt koncept som erbjuder föraren maximala körmöjligheter. Reduktion till det väsentliga och uppmärksamhet på detaljer var nyckelprioriteringar i utvecklingen av designen, vilket resulterade i en stark emotionell attraktion.

Autentisk och robust boxermotor med omdesignad airbox och dubbelströms bakre ljuddämpare.
I 100 år har den tvåcylindriga boxermotorn och användningen av en drivaxel varit synonymt med BMW motorcyklar. I linje med detta arv betonar de nya BMW R 12 nineT- och R 12-modellerna, som presenterades under jubileumsåret för “100 år av BMW Motorrad”, ytterligare denna distinkta drivlinakonfiguration, efter den nyligen presenterade nya BMW R 1300 GS. Den luft/oljekylda boxermotorn med ett slagvolym på 1 170 cc, redan känd från ett flertal BMW Motorrad-modeller, erbjuder

80 kW (109 hk) vid 7 000 rpm i R 12 nineT och 70 kW (95 hk) vid 6 500 rpm i
R 12. Som en del av den kompletta omkonstruktionen av chassiet har de nya R 12-modellerna även en ny airbox. Den är nu helt integrerad under sätet. Det vänstermonterade “Twin Pipe”-avgassystemet med två bakre ljuddämpare i inverterad kondesign tillfredsställer både önskemålet om en klassisk designad sportroadster och en cruiser.

Ny rymdram i stål med rörformad brygga i ett stycke och bultbar bakram.
Mittpunkten i de nya BMW R 12-modellerna är den nyutvecklade rymdramen i stål med rörformig bro. Denna ram skiljer sig från den tidigare R nineT-serien, som hade en främre och bakre huvudram. Som ett resultat eliminerar den nya ramen behovet av tidigare fixering, minskar vikten och ger de nya R 12-modellerna ett renare, mer klassiskt utseende. Den bakre ramen, även den av stålrör, är fastskruvad i huvudramen.

Nya klassiska runda instrument, samt USB-C och 12V-uttag som standard. Digital display tillgänglig som tillval fabriksutrustning.
Nya R 12 nineT är utrustad med två runda analoga instrument för hastighet och varvtal, en USB-C-port på vänster sida och ett 12V-uttag på höger sida för nätverket ombord. De runda instrumenten fortsätter att stödja anpassning genom att kommunicera via en LIN-buss och separera kontroll- och displayenheterna. Standardinstrumenteringen i nya R 12 är begränsad till hastighetsmätaren, men varvräknaren kan eftermonteras med original BMW motorcykeltillbehör.

De nya R 12 nineT och R 12 finns som roadster och cruiser, var och en erbjuder en klassisk design och optimal ergonomi.
i det R 12 nioT Aluminiumtanken med borstade och klarlackerade sidopaneler, säte och bakre puckel skapar en dynamisk, stigande linje. Den förbättrade ergonomin jämfört med föregångaren beror främst på den 30 mm kortare och smalare bränsletanken i det bakre området. Föraren är närmare styret, drar nytta av bättre knäkontakt och har generellt en mer framåtvänd sittposition på motorcykeln.

i det nya BMW R 12Ståltanken, som påminner om de så kallade “Toaster Tanks” från 70-talets BMW /5-modeller, framhäver det typiska formspråket för en cruiser med sin klassiska droppform och bildar en nedstigande linje i kombination med sätesstandarden enkel och lågt monterad, böjd bakhjulskåpa. Det stora 19-tums framhjulet och det lilla 16-tums bakhjulet kompletterar varandra harmoniskt. Den klassiska cruiserdesignen återspeglas även i den avslappnade sittställningen, med låg höjd och brett styre.

Tre attraktiva färgalternativ för att skapa stilfulla utseenden som Classic Roadster och Classic Cruiser.
Varje cykel, BMW R 12 nineT och R 12, finns i tre attraktiva färgalternativ.

R 12 nioT: Blackstorm metallic baslack finish.
Tilläggsfärg San Remo Grön metallic.
Tillval 719 “Aluminium” i borstad aluminium / Solid Night Black färg.

R 12: Blackstorm metallic baslack finish.
Tilläggsfärg Metallic Aventurinröd.
Tillval 719 “Ttorio” i metalliskt Avus Silver.

Höjdpunkter i nya BMW R 12 nineT och R 12:

• Klassisk och puristisk design som roadster och cruiser.

• Stark luft/oljekyld 2-cylindrig boxermotor.

• Utförande med stor uppmärksamhet på detaljer.

• Designad för att anpassa.

• R 12 nineT med 80 kW (109 hk) vid 7 000 rpm och 115 Nm vid 6 500 rpm.

• R 12 med 70 kW (95 hk) vid 6 500 rpm och 110 Nm vid 6 000 rpm.

• Vänster avgassystem med dubbla ljuddämpare och koniska spetsar.

• Ny airbox, nu integrerad under sätet.

• Rörformad rymdram i ett stycke med bultad bakram.

• Inverterad teleskopisk framgaffel och Paralever-svingarm med bakre stötdämpare nu lutad med reviderad dämpning beroende på slaglängden. han
USD-teleskopgaffeln är fullt justerbar på R 12 nineT.

• Radiellt monterade 4-kolvs monoblock bromsok, flexibla stålbromslinor och 310 mm flytande bromsskivor.

• Kraftfullt bromssystem i kombination med BMW Motorrad ABS Pro för säker bromsning även vid kurvtagning.

• Skräddarsydda anpassningsalternativ tillgängliga via BMW Motorrad originaltillbehör, kända för sin överlägsna kvalitet.

• Standardkörlägen “Rain”, “Road” och “Dynamic” på R 12 nineT och “Roll” och “Rock” på R 12.

• DTC (Dynamic Traction Control) och motorns vridmomentkontroll som standard.

• Nya klassiska runda instrument, samt USB-C och 12V uttag Digital display finns som tillval fabriksutrustning.

• Kraftfulla LED-belysningsenheter som standard och Pro Adaptive strålkastare som tillval från fabrik.

• Nyckellösa resor är standard.

• Tre attraktiva färgalternativ för att skapa stilfulla utseenden som Classic Roadster och Classic Cruiser.

• Skräddarsytt utbud av valfri fabriksanpassningsutrustning tillgänglig via original BMW Motorrad-tillbehör, kända för sin överlägsna kvalitet.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *