American Airlines flygvärdinnor ber president Biden om tillåtelse att strejka

By | November 22, 2023

Sammanfattning

  • Association of Professional Flight Attendants (APFA) har begärt tillstånd att gå ut i strejk efter en betänketid på 30 dagar.
  • APFA är tydlig med att företagets ekonomiska ramar är oacceptabelt och är inte villiga att medla kontraktet, och anser att en strejkperiod är nödvändig för att pressa fram ett avtal.
  • Risken för en strejk i slutet av december eller början av 2024 är uppenbar, även om American Airlines förnekar detta, och National Mediation Board kan när som helst svara på APFA:s begäran om en ångerfrist.


ENKEL FLYGVIDEO FÖR DAGEN

SCROLL FÖR ATT FORTSÄTTA MED INNEHÅLL

I ett viktigt steg skrev Association of Professional Flight Attendants (APFA), som representerar American Airlines flygvärdinnor, till president Bidens National Mediation Board och bad om tillstånd att strejka efter en ångerperiod på 30 dagar. Även om American Airlines PR-avdelning förnekar risken för en julstrejk, klargör beräkningarna tillsammans med APFA:s uttalanden en växande möjlighet till strejk i slutet av december eller början av 2024.


“Rätten att förbättra våra liv”

APFA, som hade 93 % av sina medlemmar som röstade över 99 % för att godkänna en strejk, utfärdade en förhandlingsdeadline den 17 november för att förbättra villkoren eller uppmana till strejk. Som Association of Professional Flight Attendants (APFA) nationella president Julie Hedrick förklarar i sitt brev till National Mediation Board (NMB), som tillhandahåller medlare enligt Railway Labor Act,

Bolaget har tagit en bestämd ställning i ekonomiska frågor och APFA har klargjort att Bolagets ekonomiska ramverk inte fungerar och inte kommer att fungera. Inga framtida förhandlingar kommer att ändra på det, om inte en trettio dagar lång ångerfrist frigörs. Vi har rätt att förbättra våra liv och arbetsvillkor genom att behålla vårt arbete, och arbetsgivaren ska inte kunna gömma oss bakom tron ​​att de inte kommer att stå inför frigivning för att göra större vinster på vår bekostnad.

Det finns en specifik process för amerikanska flygbolags arbetsförhandlingar som omfattas av Railroad Labor Act, och att begära ett erbjudande om skiljedom och frigivning från förmedlade diskussioner är avgörande.

Läs mer: En titt på hur flygbolagens arbetsförhandlingar går till

Grafik: Association of Professional Flight Attendants (APFA)

Men APFA Negotiation Update #40 klargör:

Enligt RLA erbjuder styrelsen skiljedom till båda parter och, när den avvisas, befriar styrelsen parterna till en ångerrätt på trettio dagar. Vi har naturligtvis inget intresse av att medla vårt kontrakt och anser att vi behöver en strejkperiod för att tvinga företaget att lösa denna tvist.

Utbyte av erbjudanden

När det gäller löner, enligt Dallas Morning News, ber APFA om en omedelbar höjning på 35 % och 6 % årliga höjningar i ett 3-årigt avtal. Matchningen är 18 %, inklusive 11 % för grundlön och ny inackorderingslön, följt av årliga höjningar med 2 %. Detta medan American Airlines VD, enligt en talesman för APFA och Dallas Morning News, nyligen tjänade en bonus på 2,75 miljoner dollar och 8,25 miljoner dollar i lager efter en grundlön på 1,3 miljoner dollar.

APFA Pickets 5aa46c18-8071-4d13-d6b0-64e4b20a

Foto: Association of Professional Flight Attendants (APFA)

Som APFA-ledare delade med Simple Flying den 14 september finns det andra problem, som att hitta mat under gudstjänsten. Som en APFA-talesman delade med Simple Flying om begäran,

En störande strejk är det sista någon vill se; Det handlar om mycket mer än att betala. … Flygvärdinnor fick 99,47 % JA-röst för att godkänna en strejk, vilket tydligt signalerade till den amerikanska ledningen att vi är villiga att riskera vår försörjning för att uppnå det kontrakt vi har tjänat.

Att lösa återvändsgränden

När American Airlines Corporate Communications ombads kommentera APFA:s begäran om frigivning, delade American Airlines Corporate Communications med Simple Flying;

APFA:s påstående att vi har nått ett dödläge är felaktigt. …Vi har haft ett branschledande ekonomiskt förslag på bordet i månader nu och fortsätter att göra framsteg i andra frågor, även så sent som förra veckan. Vi är villiga att fortsätta arbeta med APFA och med stöd av Medlingsnämnden för att nå den överenskommelse som våra värdinnor har förtjänat.

2019-238 - American Airlines Boeing 777 med redskap och klaffar ner framför pösiga moln

Foto: Tom Boon | enkel flygning

APFA-brevet med begäran om frigivning uttrycker förhoppningen om att nå en provisorisk överenskommelse inom en betänketid på trettio dagar för att bryta dödläget. APFA tror dock att det finns ett dödläge efter nästan fem års förhandlingar.

American Airlines utesluter risken för strejk i december, men datumen kan sammanfalla

Även om American Airlines kommunikation gör uttalanden och vägrar att korrigera som, “Det finns ingen möjlighet till strejk under Thanksgiving- och decemberreseperioderna”, sa han. – Dessa uttalanden kan visa sig vara felaktiga. NMB kan svara in några tid med 35 dagar mellan nu och jul plus eller de 42 dagarna mellan nu och nyårsdagen. Den obligatoriska ångerfristen före en strejk är 30 dagar, inte 35 eller 42.

Slutsats

NMB kan när som helst besluta om APFA:s begäran om en 30-dagars betänketid före APFA-strejken. APFA:s beslutsamhet och frustration är tydliga. Lyssna bara på APFA:s president Julie Hendricks meddelande till medlemmarna efter att ha påpekat att Delta Air Lines flygvärdinnor förblir icke-fackliga:

Tror du att APFA kommer att få ett kontrakt eller gå ut i strejk först? Vänligen dela civilt i kommentarerna.

Källor: APFA Bargaining Update #40, APFA Letter to NMB, Dallas Morning News

  • American Airlines kakel

    amerikanska flygbolag

    IATA/ICAO-kod:
    AA/AAL

    Flygbolagstyp:
    Fullserviceoperatör

    Centrum(n):
    Charlotte Douglas International Airport, Chicago O’Hare International Airport, Dallas/Fort Worth International Airport, Los Angeles International Airport, Miami International Airport, New York JFK Airport, LaGuardia Airport, Philadelphia International Airport, Phoenix Sky Harbor International Airport

    Grundår:
    1926

    Allians:
    en värld

    Flygbolagsgrupp:
    American Airlines Group

    VD:
    Roberto Isom

    Område:
    Nordamerika

    Land:
    USA

    Lojalitetsprogram:
    En fördel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *